Ytelse
Elbil med N-ytelse
Fra 771 250 kr
Hyundai IONIQ 6 N med firehjulsdrift, batterikapasitet på 84 kWt og 20-tommers felger: Strømforbruk ved blandet kjøring: 18,7 kWt / 100 km. Rekkevidde: 487 km. CO₂-utslipp ved blandet kjøring: 0 g/km (WLTP). Rekkevidden avhenger av kjørestil, kjøreforhold og temperatur. I tillegg påvirkes den av dekktypen. Strømforbruk, rekkevidde og tekniske data kan variere avhengig av modellversjon og land.
Effekt
0-100 km/t
Top speed
Dreiemoment
Kjøreytelser
på et nytt nivå
Helt nye Hyundai IONIQ 6 N hever N-teknologien fra IONIQ 5 N til et nytt nivå, og den fungerer like godt på vanlig vei som på bane. Elbilen har en effekt på 650 hk og topphastighet på 257 km/t. Det er mer enn nok til at du virkelig får testet dine egenskaper på racerbanen. 1
Høy ytelse
som får frem smilet
Elbil med ekstra høy ytelse
N Drift-optimerer
N e-Shift
N Ambient Shift Light
N Grin boost
N-pedal
N-momentfordeling
N launch control
Tilpasset dekktrykkontroll
Manfred Harrer
Viseadministrerende direktør og leder for utviklings- og ytelsesavdelingen til Hyundai Motor Company
Effektivt bremsesystem
Regenerativt N-bremsesystem med høy ytelse
Bremsesystemet til IONIQ 6 N har 400-mm bremseskiver foran med firestemplers monoblokkalipere, 360-mm bremseskiver bak og optimert luftstrøm for effektiv kjøling av bremsene. Det regenerative N-bremsesystemet med motorbrems arbeider sømløst med de hydrauliske bremsene og reduserer varme og belastning for optimal bremseeffekt. Det styrer presist fartsreduksjon og gjenvinning av bremseenergi uten pedalpåvirkning med regenerativ bremsing på 0,6 G ved bremsing og regenerativ bremsing på 0,35 G ved ABS-inngrep.
Innovativ fjæring
For mer presis styring og dynamiske kjøreegenskaper
Avansert fjæringsgeometri og oppgradert understell sørger for høy presisjon i svinger og svært gode kjøreegenskaper. Elektronisk regulert fjæring og senket tyngdepunkt sørger sammen for bedre veigrep og stabilitet, slik at bilen takler krevende veier og baner.
Stabiliseringsstag og Hydro G-fôringer
Stivere karosseri og bedre fjæringsrespons
Stabiliseringsstaget bak og det stivere understellet gjør karosseriet stivere, mens nyutviklede Hydro G-fôringer foran og doble fôringer bak bidrar til bedre respons og demper vibrasjoner. Dette sørger for utmerket stabilitet og veigrep.
N Track Manager
Interaktiv funksjon for bedre prestasjoner på bane
N Track Manager, Hyundais smarte system for banekjøring, hjelper deg å bli bedre på banen. Du kan bruke det til å lage din egen bane og automatisk ta rundetidene. Få informasjon i sanntid, inkludert visualiseringer for sammenligning og analyse, hastighetsmålinger inn i og ut av svinger og måling av strekninger.
Utviklet for
toppytelser
Oppgradert batterisystem og strømstyring for høy ytelse
N-ytelse inspirert av motorsporten
Adaptiv fjæringsteknologi
Elektronisk regulert fjæring og elektronisk differensialbrems
Med den elektronisk regulerte fjæringen kan du stille inn fjæringen for mer sportslig eller mer komfortabel kjøring. Den elektroniske differensialbremsen sørger for god kontroll og optimale styreegenskaper i svinger. IONIQ 6 N har nøye balansert fjæring og understell som gir høy komfort uten at det går ut over kjøredynamikken. Det gjør den til en sportsbil for bruk i hverdagen.
Tilpasset understell
Stivere karosseri for høyere ytelser
Karosseriet er avstivet med 44 ekstra sveisepunkter og det er brukt 340 mm mer lim enn på IONIQ 6. Det forbedrer styreresponsen og reduserer vibrasjonene i karosseriet, og det gir bedre kjøreegenskaper og -komfort. Andre viktige forbedringer er stivere stabiliseringsstag bak og forsterket understellstruktur, høyere bæreevne og stivere bakpart for bedre styrerespons, reduserte vibrasjoner og bedre kjøreegenskaper.
